تقترب وزارة الطيران المدني من تنفيذ خطة شاملة لإشراك القطاع الخاص في إدارة وتشغيل وتطوير المطارات المصرية، مع احتفاظ الدولة بملكيتها الكاملة، في خطوة تستهدف تعزيز تنافسية المطارات ومواكبة النمو السياحي المتزايد.
وقال الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، إن الخريطة الاستراتيجية للقطاع تتضمن طرح 11 مطارًا مصريًا أمام الاستثمار الأجنبي والمحلي، إلى جانب إنشاء مبنى الركاب الجديد رقم (4) بمطار القاهرة الدولي، والتوسع في تأسيس شركات طيران خاصة جديدة.
وأوضح أن الوزارة تتعاون مع مؤسسة التمويل الدولية (IFC) لإعداد سيناريوهات متنوعة للطرح، مشيرًا إلى أن التوجه لا يقوم على طرح كل مطار منفردًا، وإنما تجميع المطارات المستهدفة في حزم استثمارية مستقلة.
وتعتمد هذه الحزم على الجمع بين المطارات الجاذبة ومرتفعة الربحية، مثل الغردقة وشرم الشيخ، ومطارات واعدة تملك فرص نمو مستقبلي، مثل الأقصر وأسوان وأبو سمبل، بهدف تحقيق توازن مالي وتنموي وفق ممارسات دولية ناجحة.
الغردقة مشروع تجريبي ومبنى جديد بالقاهرة
وأشار الحفني إلى طرح مطار الغردقة الدولي منفردًا كمشروع تجريبي لقياس حركة السوق، موضحًا أن مرحلة طلب إبداء المعلومات (RFQ) شهدت تأهل 10 تحالفات كبرى تضم بين 25 و26 شركة عالمية متخصصة في إدارة المطارات والتمويل والبناء.
وأضاف أنه سيتم الإعلان رسميًا عن التحالفات المتأهلة بمدينة العلمين الجديدة الأسبوع المقبل، تمهيدًا للانتقال إلى مرحلة القائمة المختصرة، مع منح الشركات مهلة 6 أشهر لتقديم عروضها الفنية والمالية. ولفت إلى أن إجراءات الطرح والترسية تستغرق مرجعيًا من 6 إلى 8 أشهر، ثم تمتد فترة تسليم المستثمر من 8 إلى 12 شهرًا.
وأكد الوزير أن تحديد رسوم المناولة والخدمات ومواقف الطائرات لن يُترك بصورة مطلقة للشركات المشغلة، مع مراعاة توصيات وزارة السياحة والعاملين بالقطاع.
وكشف كذلك عن الاستعداد لطرح مناقصة مبنى الركاب رقم (4) بمطار القاهرة الدولي، بطاقة تصل إلى 40 مليون راكب سنويًا، وسط منافسة بين نحو 5 تحالفات عالمية. وتمتد الخطة الزمنية للمشروع 4 سنوات، مع دراسة الافتتاح والتشغيل المرحلي خلال عامين ونصف إلى 3 أعوام. كما ارتفع عدد شركات الطيران المصرية المسجلة إلى 19 شركة، فيما تمر 6 شركات جديدة بمراحل التوثيق والتأسيس النهائية.
صوت الشعب
