تستعد وزارة النقل لبدء اختبارات التشغيل دون ركاب للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الممتد من العين السخنة إلى العلمين ومطروح، مرورًا بالقاهرة والإسكندرية، بطول يبلغ نحو 660 كيلومترًا.
ومن المقرر أن ينطلق التشغيل التجريبي في أكتوبر 2026 لأحد قطاعات الخط الأول، ثم يمتد تباعًا إلى كامل الخط. وتأتي هذه المرحلة ضمن الاستعدادات الفنية والتشغيلية قبل إتاحة المنظومة للجمهور، عقب استكمال الاختبارات والتأكد من جاهزية مكونات المشروع.
وتتضمن خطة التشغيل مراحل محددة تستهدف تحقيق معايير الأمان والسلامة الفنية، إذ يبدأ التشغيل التجريبي من دون ركاب، قبل الانتقال إلى التشغيل الرسمي بالركاب بعد انتهاء الاختبارات التقنية وتجهيز السكة المكهربة بالكامل وتأمين المسارات.
مواصفات الخط الأول
يضم الخط الأول 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، وتبلغ سرعته التصميمية 250 كم/ساعة. ويشمل 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا للبضائع.
وتصل الطاقة الاستيعابية للخط إلى مليون راكب يوميًا، إلى جانب نقل 8500 طن من البضائع يوميًا. ويعد الخط أحد المحاور الرئيسية لشبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها في مصر.
وتستهدف الشبكة ربط المدن الكبرى والموانئ والمناطق الصناعية والسياحية بشبكة نقل حديثة، بما يسهم في تقليل زمن الرحلات وتيسير حركة المواطنين والبضائع.
صوت الشعب
