يثير ظهور كلمة «مديونية» عند شحن عداد الكهرباء مسبق الدفع قلق بعض المشتركين، خصوصًا عند خصم جزء من قيمة الشحنة رغم وجود رصيد متبقٍ داخل العداد. إلا أن هذا الظهور لا يعني، في الحالات المرتبطة بتغيير نظام المحاسبة، وجود عطل فني أو فرض غرامة إضافية.
وأوضحت الشئون التجارية بهندسة كهرباء التحرير بدر بقطاع السادات أن المبالغ المسجلة تحت مسمى «مديونية» قد تنتج عن تسوية حسابية لفروق الأسعار أو الشرائح والرسوم المستحقة، مع ضرورة التفرقة بين هذه التسوية وبين الرسوم والخدمات الشهرية الأخرى التي قد تخصم من رصيد العداد.
الشريحة الموحدة للعدادات الكودية
بدأ تطبيق نظام الشريحة الموحدة بسعر 2.74 جنيه للكيلووات/ساعة اعتبارًا من أول أبريل 2026 على العدادات الكودية. وتقوم هذه العدادات، المبرمجة إلكترونيًا، باحتساب الاستهلاك بالسعر الجديد بصورة تلقائية.
ويطبق هذا النظام على العدادات الكودية الموجودة في عدد من المباني المخالفة أو غير المرخصة أو الخاضعة لإجراءات التصالح والتقنين، بدلًا من نظام الممارسة القديم ومتعدد الشرائح.
وعند أول عملية شحن بعد تطبيق النظام الجديد، ينفذ العداد «تسوية حسابية» لفروق الأسعار بين النظامين. وتشمل العملية احتساب قيمة الاستهلاك الفعلي منذ بداية الشهر وحتى وضع كارت الشحن داخل العداد، ثم تسوية الفروق الناتجة عن تحديث طريقة المحاسبة.
وتتم التسوية إلكترونيًا وتلقائيًا، وبعد انتهائها يستمر العداد في العمل بصورة طبيعية وفق نظام المحاسبة الموحد. وقد تظهر المديونية عند الشحن حتى مع وجود رصيد من الشهر السابق، لأن بيانات العداد تُحدَّث عند إدخال الكارت ويُحسب الاستهلاك السابق لعملية الشحن بالتسعيرة الجديدة.
ونصحت الشئون التجارية أصحاب العدادات الكودية بعدم تأخير الشحن، ويفضل إجراؤه خلال الأيام الخمسة الأولى من كل شهر، مع متابعة بيانات العداد والاحتفاظ بإيصالات الشحن إذا ظهرت مبالغ غير متوقعة أو خصومات لا تتوافق مع طبيعة الاستهلاك.
صوت الشعب
