تسلم جامع السيارات الأمريكي الشهير كريس سينج نسخته الخاصة والفريدة بالكامل من سيارة «باجاني يوتوبيا»، عقب مشروع تخصيص استثنائي يُعد من أكثر عمليات التعديل تعقيدًا وغرابة في عالم السيارات الخارقة.
وحملت السيارة طلاءً خارجيًا ممزوجًا بشرائح من الذهب الخالص عيار 24، إلى جانب غبار وحبيبات من صخور القمر الحقيقية، لتكتسب مظهرًا مختلفًا يجمع بين الطابع الميكانيكي والعمل الفني.
من «أستون مارتن فالكيري» إلى «باغاني»
وكانت الفكرة مطروحة في البداية لتطبيقها على طراز «أستون مارتن فالكيري»، لكن الصانع البريطاني رفض التعامل مع المواد القمرية النادرة واعتذر عن تنفيذ المشروع. وبعد ذلك اتجه المالك إلى شركة «باغاني» الإيطالية، التي قبلت التحدي وعملت مع ورش معتمدة على تطوير هذا الطلاء الخاص.
واستغرقت الأبحاث والتجارب الخاصة بالمشروع أكثر من ثلاث سنوات. وأطلق سينج على النسخة الوحيدة عالميًا اسم «مادونا أوف ذا كار نيشن»، وهي تسمية مستوحاة من اللوحات الكلاسيكية للرسام ليوناردو دا فينشي.
ولم تقتصر اللمسات الخاصة على الهيكل الخارجي؛ إذ جاءت المقصورة المصنوعة يدويًا مزودة بتفاصيل من الذهب الخالص على الدواسات وعصا ناقل الحركة اليدوي والساعات، فضلًا عن تطريزات المقاعد الجلدية السوداء.
وتعتمد «باجاني يوتوبيا» ميكانيكيًا على محرك 12 أسطوانة «V12» سعة 6.0 لترات، مزود بشاحنين توربينيين ومن تطوير «أيه إم جي» (AMG)، بقوة تصل إلى 864 حصانًا، ويرتبط بناقل حركة يدوي تقليدي.
ويتجاوز السعر الأساسي للنسخة القياسية من «باجاني يوتوبيا» 2.5 مليون دولار، بينما رفعت إضافة الذهب الخالص والأحجار القمرية تكلفة هذا المشروع إلى ملايين إضافية.
صوت الشعب
