أعلن قطاع النقل البحري التابع لوزارة النقل تحقيق الموانئ المصرية طفرة كبيرة في معدلات تداول البضائع والحاويات خلال عام 2025، في إطار خطة الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، مستفيدة من موقعها الجغرافي الاستراتيجي وربطها بين البحرين الأحمر والمتوسط عبر قناة السويس.

وأوضح القطاع، في بيان رسمي، أن عدد السفن المترددة على الموانئ المصرية خلال عام 2025 بلغ 17 ألفًا و288 رحلة بحرية، بنسبة نمو بلغت 6.6% مقارنة بعام 2024، ما يعكس تنامي حركة التجارة البحرية وزيادة ثقة الخطوط الملاحية العالمية في الموانئ المصرية.

وأشار البيان إلى أن إجمالي عدد الحاويات المكافئة المتداولة بالموانئ المصرية خلال عام 2025 وصل إلى 11.1 مليون حاوية مكافئة، مقابل 8.9 مليون حاوية خلال عام 2024، بمعدل نمو بلغ 24.3%.

وسجلت حاويات الترانزيت النصيب الأكبر من هذا النمو، بعدما حققت الموانئ المصرية تداول 6.7 مليون حاوية ترانزيت مكافئة خلال 2025، بزيادة بلغت 36% مقارنة بعام 2024، رغم التحديات والظروف الجيوسياسية التي تشهدها المنطقة.

وأكد قطاع النقل البحري أن هذه القفزة جاءت نتيجة تنفيذ وزارة النقل لخطة متكاملة لتطوير الموانئ المصرية وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي لمصر، إلى جانب جذب كبرى الخطوط والتحالفات الملاحية العالمية للاستثمار والعمل داخل الموانئ المصرية.

وشملت التعاقدات العالمية إدارة وتشغيل عدد من المحطات الجديدة بالموانئ المصرية، من بينها تعاقدات مع شركات وتحالفات عالمية كبرى مثل CMA CGM الفرنسية، وتحالف يوروجيت الألماني وكونتشيب الإيطالية، وتحالف MSC وHPH، بالإضافة إلى مجموعة موانئ أبوظبي وتحالفات عالمية أخرى لإدارة وتشغيل محطات الحاويات والمحطات متعددة الأغراض والسفن السياحية.

وأضاف البيان أن العديد من هذه المحطات دخل الخدمة بالفعل، ومن المتوقع أن تسهم في جذب المزيد من عمليات الترانزيت المباشر وغير المباشر إلى الموانئ المصرية، خاصة مع تطوير المحاور اللوجستية الجديدة وعلى رأسها محور الإسكندرية – السخنة اللوجستي.

كما ساهمت الإجراءات التنفيذية التي اتخذتها وزارة النقل في رفع كفاءة عمليات تداول البضائع وتقليل زمن انتظار السفن والبضائع داخل الموانئ، وهو ما انعكس على زيادة إنتاجية محطات الحاويات المصرية إلى 30 ألفًا و452 حاوية مكافئة يوميًا خلال 2025، مقابل 24 ألفًا و494 حاوية يوميًا خلال 2024.

وعلى المستوى الدولي، أشار البيان إلى تقدم مصر 3 مراكز عالمية في مؤشر الربط بالخطوط الملاحية المنتظمة الصادر عن منظمة الأونكتاد، لتصل إلى المركز 19 عالميًا والأول إفريقيًا والثاني عربيًا خلال الربع الأول من 2025.

كما حقق ميناء بورسعيد إنجازًا عالميًا بتصدره المركز الأول إقليميًا والثالث عالميًا في مؤشر أداء موانئ الحاويات CPPI لعام 2024، بعد أن كان في المركز الـ16 عالميًا عام 2023، فيما جاء ضمن قائمة أكبر 100 ميناء حاويات عالميًا باحتلاله المركز 47 عالميًا بحجم تداول بلغ 4.439 مليون حاوية مكافئة.

وجاءت محطة دمياط لتداول الحاويات ضمن أفضل الموانئ عالميًا، بعدما احتلت المركز 90 عالميًا بإجمالي تداول 1.8 مليون حاوية مكافئة، لتصبح من بين أسرع محطات الحاويات نموًا على مستوى العالم.