صرخة تحت قبة الشيوخ: ياسر جلال يحذر من قوائم انتظار العلاج على نفقة الدولة ويطالب بثورة في إدارة المنظومة الصحية وتوطين الدواء النائب مجدي البري: منظومة العلاج على نفقة الدولة تمس كل بيت.. والحكومة مطالبة بتسهيل وصول القرار لكل مواطن وزير الشباب والرياضة يستقبل مجلس إدارة النادي الأهلي 400 جنيه دعم إضافي على بطاقة التموين في رمضان 2026.. اعرف التفاصيل والأسعار الكاملة للسلع النائب عصام هلال: العلاج حق دستوري وليس منحة.. ونطالب بخطة واضحة للميكنة وتحديد مستحقي "العلاج على نفقة الدولة" مدبولي: توجيهات رئاسية بزيادة غير مسبوقة في رواتب الصحة والتعليم وحزمة حماية اجتماعية بـ40 مليار جنيه تضامن حقوقي واسع مع عايدة سيف الدولة أمام نيابة أمن الدولة العليا أوباما يعترف: الكائنات الفضائية حقيقية.. ولم أرها! خالد عبد الغفار: تطوير الوحدات الصحية بالقرى سيخفف الضغط عن المستشفيات بنسبة 70% برلمانية: أزمة روائح مدفن العبور تهدد الصحة العامة.. ومطالب بإغلاق آمن عاجل

بلومبرج: فورد تستعد للاستغناء عن نحو 8 آلاف موظف لتقليل التكاليف

تستعد شركة فورد للاستغناء عن نحو 8000 موظف خلال الأسابيع المقبلة، في محاولة لخفض التكاليف وتكثيف تركيزها على السيارات الكهربائية، حسبما أفادت بلومبرج نيوز، أمس الأربعاء، نقلًا عن مصادر مطلعة.

وقالت بلومبرج، إن التخفيضات متوقعة في القوى العاملة بأجر في فورد، بالإضافة إلى وحدة فورد بلو التي تم إنشاؤها في مارس لتشغيل عمليات محرك الاحتراق الداخلي للشركة؛ وقد تتم التخفيضات، التي لم يتم الانتهاء من تفاصيلها ويمكن أن تتغير، على مراحل ومن المرجح أن تبدأ هذا الصيف.

وصرح متحدث باسم فورد، أن الشركة لا تعلق على التكهنات، لكنها حددت موعدًا لعقد مؤتمر، اليوم الخميس، لاطلاع المستثمرين على خططها لتحقيق أهداف إنتاج نحو 600 ألف سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2023، وأكثر من مليوني سيارة بحلول نهاية عام 2026.

وأضاف المتحدث، في بيان: كجزء من ذلك، وضعنا أهدافًا واضحة لخفض هيكل التكلفة لدينا لضمان قدرتنا على المنافسة الكاملة مع الأفضل في الصناعة.

في مارس الماضي، عززت فورد الإنفاق على السيارات الكهربائية حتى عام 2026 إلى 50 مليار دولار من هدفها السابق البالغ 30 مليار دولار، وأعادت تنظيم عملياتها إلى وحدات منفصلة تركز على المركبات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالبنزين مع فورد موديل إي، وفورد بلو، على التوالي.

وقالت الشركة، التي يقع مقرها في ديربورن بولاية ميشيغان، في ذلك الوقت، أن أعمالها في مجال السيارات الكهربائية لن تكون مربحة حتى تبدأ طرازات الجيل التالي في الإنتاج في عام 2025

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: Content is protected !!