"الضبع" يطالب المشرع بمواكبة المتغيرات المجتمعية في صياغة بنود الحضانة الجديدة ترامب يرفض الاعتذار للبابا ليو الرابع عشر ويؤكد: "إيران لا يمكن أن تمتلك سلاحًا نوويًا" مزايا غير مسبوقة لأصحاب المعاشات.. تفاصيل برامج الرعاية والتخفيضات وفق قانون التأمينات الجديد الصين ترد: لا تدخل في شؤون النفط.. ونفي قاطع لإرسال أسلحة لإيران مصر تنهي عقودًا من غياب التمثيل الجيني المصري في الأبحاث الدولية الكاتب الصحفي حسن القباني يجدد مبادرته لإنشاء "بنك الأسرة المصرية " بالتزامن مع مناقشة قوانين الأحوال الشخصية الداخلية تضبط أكثر من 14 طن رنجة وفسيخ فاسدة قبل طرحها بالأسواق في 3 محافظات الأوقاف تحذر من تصريحات مفبركة منسوبة لوزيرها: “التضليل معركة العصر” هيئة الرعاية الصحية تواصل التأمين الطبي لاحتفالات شم النسيم وأعياد الربيع بمحافظات تطبيق منظومة التأمين الصحي الشامل التعليم العالي توضح ضوابط اعتماد الشهادات الأجنبية ومعادلة الدبلوم الأمريكي للالتحاق بالجامعات المصرية

بلومبرج: فورد تستعد للاستغناء عن نحو 8 آلاف موظف لتقليل التكاليف

تستعد شركة فورد للاستغناء عن نحو 8000 موظف خلال الأسابيع المقبلة، في محاولة لخفض التكاليف وتكثيف تركيزها على السيارات الكهربائية، حسبما أفادت بلومبرج نيوز، أمس الأربعاء، نقلًا عن مصادر مطلعة.

وقالت بلومبرج، إن التخفيضات متوقعة في القوى العاملة بأجر في فورد، بالإضافة إلى وحدة فورد بلو التي تم إنشاؤها في مارس لتشغيل عمليات محرك الاحتراق الداخلي للشركة؛ وقد تتم التخفيضات، التي لم يتم الانتهاء من تفاصيلها ويمكن أن تتغير، على مراحل ومن المرجح أن تبدأ هذا الصيف.

وصرح متحدث باسم فورد، أن الشركة لا تعلق على التكهنات، لكنها حددت موعدًا لعقد مؤتمر، اليوم الخميس، لاطلاع المستثمرين على خططها لتحقيق أهداف إنتاج نحو 600 ألف سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2023، وأكثر من مليوني سيارة بحلول نهاية عام 2026.

وأضاف المتحدث، في بيان: كجزء من ذلك، وضعنا أهدافًا واضحة لخفض هيكل التكلفة لدينا لضمان قدرتنا على المنافسة الكاملة مع الأفضل في الصناعة.

في مارس الماضي، عززت فورد الإنفاق على السيارات الكهربائية حتى عام 2026 إلى 50 مليار دولار من هدفها السابق البالغ 30 مليار دولار، وأعادت تنظيم عملياتها إلى وحدات منفصلة تركز على المركبات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالبنزين مع فورد موديل إي، وفورد بلو، على التوالي.

وقالت الشركة، التي يقع مقرها في ديربورن بولاية ميشيغان، في ذلك الوقت، أن أعمالها في مجال السيارات الكهربائية لن تكون مربحة حتى تبدأ طرازات الجيل التالي في الإنتاج في عام 2025

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: Content is protected !!