اجتمع الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، مع ممثلي 20 جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية، لبحث تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وباب المندب ومدى تأثيرها على حركة التجارة العالمية العابرة للقناة وسوق النقل البحري، بحضور الفريق أشرف عطوة نائب رئيس الهيئة، وعدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة، وذلك بمقر الهيئة بمبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية.

تشاور الهيئة مع عملائها

يأتي ذلك استكمالا لسلسلة الاجتماعات الدورية التي تعقدها الهيئة مع عملائها للتشاور بشأن خطط وجداول الإبحار خلال الفترة المقبلة.

هيئة قناة السويس تفعل قنوات الاتصال
في مستهل اللقاء، أكد الفريق أسامة ربيع حرص الهيئة على تفعيل قنوات التواصل المباشرة مع العملاء من الخطوط والتوكيلات الملاحية لتبادل الرؤى والتنسيق لتحقيق المصالح المشتركة وخدمة المجتمع الملاحي الدولي.

مؤشرات حركة الملاحة
وأوضح الفريق ربيع أن مؤشرات حركة الملاحة بالقناة على مدار الأشهر الماضية شهدت تحسناً نسبياً على صعيد أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة مقارنة بالمعدلات المحققة في ذات الفترة خلال العام الماضي حيث سجلت إحصائيات الملاحة بالقناة في الفترة من يوليو إلى أكتوبر 2025 عبور 4405 سفينة بحمولات قدرها 185 مليون طن، مقابل عبور 4332 سفينة بحمولات قدرها 167.6 مليون طن خلال ذات الفترة من العام الماضي.

انعكاس قمة شرم الشيخ على قناة السويس
وأشار رئيس الهيئة إلى أن قمة شرم الشيخ للسلام انعكست إيجابا على هدوء الأوضاع في المنطقة وعودة العديد من السفن للعبور مجدداً من القناة، حيث سجلت إحصائيات الملاحة بالقناة خلال شهر أكتوبر الماضي عودة 229 سفينة كأعلى معدل شهري للسفن العائدة منذ بداية الأزمة.

وشدد رئيس الهيئة على أن قناة السويس نجحت في زيادة معدلات الأمان بالمجرى الملاحي للقناة من خلال الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبي، وتعميق التفريعة الغربية لبورسعيد بطول 17 كم للمساهمة في خدمة ميناء غرب بورسعيد ولتوفير بديل كفء للتفريعة الشرقية في حالات الطوارئ.

هيئة قناة السويس توجه رسائل طمأنة للخطوط الملاحية
وحث الفريق ربيع التوكيلات الملاحية على بث رسائل طمأنة للخطوط الملاحية للعودة للعبور مجدداً من قناة السويس، مثمناً الخطوة السباقة من الخط الملاحي الفرنسي “CMA CGM” لعودة سفينتي حاويات عملاقة تابعة للخط الملاحي للعبور من القناة بحمولات تزيد عن 170 ألف طن لكل سفينة.

فيما أعرب الفريق أشرف عطوة نائب رئيس الهيئة عن تقديره للجهود الحثيثة التي تبذلها التوكيلات الملاحية باعتبارها حلقة وسيطة هامة بين هيئة قناة السويس والخطوط الملاحية الكبرى، مؤكدا سعي الهيئة الدائم للتعرف عن قرب على تطلعات ومتطلبات العملاء وتحسين مستوى الخدمات المقدمة.

الهيئة تتواصل مع الخطوط الملاحية
من جانبه، ثمن اللواء إيهاب البنان رئيس مجلس إدارة شركة كلاركسون جهود الهيئة لتحقيق التواصل الدوري مع كافة الخطوط الملاحية والجهات الفاعلة في المجتمع الملاحي، واقترح دراسة إمكانية تقديم حوافز مرتبطة بأعداد وحمولات السفن لتشجيع عبور السفن عبر القناة، متوقعاً حدوث إنفراجة كبيرة في بداية العام المُقبل بمشيئة الله.
ميرسك تزود حجم استثماراتها

كما أكد عمر غاربو ممثل الخط الملاحي ميرسك حرص المجموعة على زيادة حجم استثماراتها في مصر في ظل الدعم اللامحدود من القيادة السياسية، مشيرا في هذا الصدد إلى اللقاء المثمر الذي جمع رئيس المجموعة السيد روبرت أوجلا مع الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية خلال الشهر الماضي.

تطورات إيجابية لقناة السويس
فيما أشار الربان محمد بدوي ممثل توكيل الخليج إلى ضرورة التنسيق مع المنظمة البحرية الدولية “IMO ” لتوضيح التطورات الإيجابية في منطقة البحر الأحمر وباب المندب ونقلها إلى المجتمع الملاحي الدولي كرسائل طمأنة مباشرة، كما دعا إلى ضرورة دراسة تكامل دور قناة السويس مع مشروعات النقل الذكي فيما يتعلق بتجارة الترانزيت مع دول الخليج العربي.

كما أشاد ممثل توكيل الخليج بجهود تطوير وتحديث الأسطول البحري للهيئة والتي أضفت شكلاً حضارياً وارتقاءً بمستوى الخدمات المقدمة، واقترح مساهمة الهيئة في تطوير منظومة الخدمات اللوجيستية التي تقدمها التوكيلات الملاحية للسفن العابرة للقناة من خلال لنشات بحرية يتم بناؤها بترسانات وشركات الهيئة وبالتعاون مع بعض الجهات التمويلية.
علاقة خط الملاحة الفرنسي بقناة السويس

أما طارق زغلول الرئيس التنفيذي لمجموعة CMA CGM في مصر والسودان فأكد على العلاقة الاستراتيجية التي تجمع الخط الملاحي الفرنسي بهيئة قناة السويس، معتبرا أن قناة السويس هي نقطة التحول الحقيقية في تطور و توسع نشاط الخط الملاحي من النطاق الإقليمي إلى النطاق العالمي.كما أكد الرئيس التنفيذي لمجموعة CMA CGM بأنه لابديل عن قناة السويس وهو التوجه الذي يعكسه تمسك المجموعة بالعبور من قناة السويس متوقعاً زيادة رحلات المجموعة عبر قناة السويس خلال الفترة المقبلة لاسيما مع اتجاه المجموعة للتوسع وزيادة حجم أعمالها ببناء سفن جديدة.