الأمين العام لرابطة الجامعات الإسلامية يحضر احتفال إذاعة القرآن الكريم بمرور 62 عامًا على انطلاقها مصطفى كامل يناشد رئيس الوزراء ووزير السياحة: إغلاق المنشآت ليلًا "يقطع رزق" آلاف الموسيقيين وزارة التعليم تكذب المنشورات المتداولة بشأن اجازة الأربعاء والخميس القادمين بيان مشترك لوزراء خارجية 8 دول: رفض قاطع لقيود إسرائيل على العبادة في القدس وتحذير من التصعيد المصريين الأحرار: كلمة السيسي بمؤتمر «إيجبس 2026» تُدرَّس في فن إدارة الأزمات الدولية حماية المستهلك يضبط 9 أطنان أسمدة وأعلاف مجهولة المصدر بكفر الشيخ لجنة النقل بالنواب توافق علي اتفاقيتين لتطوير مترو الأنفاق.. وقرقر يطالب بدراسة عائد التصنيع المحلي لمستلزمات الصيانة على هامش مؤتمر “إيجبس 2026”.. وزير البترول ونظيره القبرصي يشهدان توقيع اتفاقية هامة لتسريع ربط حقل “أفروديت” بمصر وزير العدل يفتتح أولى فعاليات الحوار المجتمعي المتخصص بشأن قياس الأثر التشريعي لقانون مكافحة الإتجار بالبشر رئيس الوزراء يتابع استعدادات توريد القمح.. وتشديد على دعم المزارعين وتوفير الصوامع

حزب التحالف الشعبى الإشتراكى : لا لزيادة أسعار تذاكر المترو والسكة الحديد

أصدر حزب التحالف الشعبى الاشتراكى، بيانا،يرفض فيه ما أثير مؤخرا عن نية الحكومة، رفع أسعار تذاكر المترو والقطار، وقد جاء البيان كالتالى :

اعلن وزير النقل عن زيادات جديدة لأسعار تذاكر مترو الأنفاق والسكة الحديد ذكر إنها ستطبق ابتداء من شهر أغسطس الجارى . وبرر ذلك بتحقيق خسائر فى تلك الهيئات لايمكنها تحملها .
ونلاحظ ان لجوء الحكومة للزيادات المتواصلة للأسعار عموما ، وتكرار استخدام تلك الحجج للزيادة المتكررة لأسعار التذاكر لتلك المرافق التى يستخدمها ملايين المواطنين فى تنقلاتهم اليومية أمر غير مقنع و يفتقد المسؤولية الواجب توافرها فى المواقع القيادية فى الحكومة . من المرفوض أن يعود الوزير للحديث عن الخسائر بعد أن رفع الأسعار مرات متوالية وبنسب تتجاوز كل الحدود والأعراف ، ثم يعود رغم ذلك للحديث عن خسائر تقتضى زيادات جديدة .
وعموما فقد تم زيادة سعر تذكرة المترو من جنيه واحد فى عام ٢٠١٧ إلى جنيهين لكل المراحل حتى وصل إلى ٥ و٧ و١٠ جنيه وفق المراحل المختلفة ، ويقترح اليوم زيادة جديدة الى ٦ و٧ و١١ جنيها ، بينما يصل السعر المقترح فيما يسمى المرحلة الخامسة الى ١٩ جنيها كاملة .
ومن الواضح أن الزيادات إلى خمسة سنوات فقط تتجاوز فى المتوسط ٩٠٠ % مما كانت عليه فى عام ٢٠١٧ ، بينما يصل الحد الأقصى للسعر ١٩ ضعف ماكان عليه عام ٢٠١٧ ، وهى زيادة لا يمكن ان تحدث فى اى بلد فى العالم .
واذا كانت الخسائر مستمرة حقيقة رغم كل هذه الزيادات الفلكية فعلى الوزير أن يكشف للرأى العام عن السبب فى ذلك ومن المسؤول عنها وتتم محاسبته ، وعليه أن يتبع سياسة للشفافية يلزمه بها القانون بدلا من اتباع سياسة التستر على الفضائح وآخرها لوحات محطة كلية البنات المسروقة من فنان روسى رغم إنفاق الملايين عليها ، ورغم ذلك نقل رئيس هيئة مترو الانفاق لوظيفة مستشار بدون أى تحقيق أو حساب .
إن هذه القرارات المرفوضة تعبر عن سياسة لإدارة مرفق النقل فى الدولة متعارضة مع مهامه المفترضة فى خدمة المواطنين ، وقد حولت مترو الأنفاق إلى وسيلة نقل تتجاوز قدرات المواطنين المالية ، وتتجاوز تكلفتها تكلفة النقل السطحى والخاص ، مما اعاق فعلا قدرة المواطن المصرى على استخدامها فى احتياجاتها اليومية وأدى للجوئه للمواصلات الخاصة الأرخص تكلفة على عكس مايقضى به المنطق .
لذلك نؤكد رفضنا لتلك الزيادات الجديدة ونؤكد ضرورة مراجعة سياسات وزارة النقل فى إطار تأكيد الشفافية الكاملة وإعلاء مصالح المواطنين .

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: Content is protected !!