أعلنت الهيئة القومية للأنفاق بدء تطبيق خطة الإيقاف المرحلي لترام الرمل، في إطار تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة الخط، وذلك بالتنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية، مع توفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة لضمان استمرارية حركة تنقل المواطنين بكفاءة وأمان.

وأوضحت الهيئة أن الخطة تتضمن مرحلة إيقاف تجريبي خلال الفترة من 1 إلى 10 فبراير، يتم خلالها إيقاف تشغيل الترام في المسافة من محطة فيكتوريا حتى محطة مصطفى كامل، بهدف قياس كفاءة وجودة وسائل النقل البديلة وقدرتها على تلبية احتياجات المواطنين، حيث سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة تشمل 90 ميني باص، و48 ميكروباصًا، و15 أتوبيسًا، على طول المسار من فيكتوريا حتى محطة الرمل، بمعدل تقاطر من 3 إلى 5 دقائق عبر ثلاثة مسارات رئيسية مع تحديد محطات توقف معتمدة.

وأضافت أن المرحلة الثانية تبدأ اعتبارًا من 11 فبراير ولمدة شهر ونصف، وتشمل الإيقاف الجزئي لمسار الترام من محطة فيكتوريا حتى مصطفى كامل، مع استمرار تشغيل منظومة النقل البديلة بنفس الكفاءة التشغيلية.

وأشارت الهيئة إلى أنه اعتبارًا من 1 أبريل سيتم الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا حتى محطة الرمل، مع تعزيز منظومة النقل البديلة بإضافة 53 وسيلة نقل جديدة ليصل إجمالي عدد المركبات العاملة إلى 206 مركبات، موزعة على ثلاثة مسارات هي: الكورنيش، وشارع أبو قير، ومحاذاة مسار الترام.

وأكدت الهيئة القومية للأنفاق أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستكون مماثلة تمامًا لمواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، بما يضمن عدم تأثر حركة تنقل المواطنين اليومية، مجددة التزامها بتنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام وفق أعلى المعايير الفنية، مع الحرص على تقليل أي آثار مؤقتة خلال فترات التنفيذ، وداعية المواطنين إلى التعاون والالتزام بالتعليمات المعلنة لتحقيق الصالح العام.